コッキングからの発射動作・弾速基準値問題なし。全体的に細かな傷はありますが、大きな傷や汚れのない中古良品です。
お品物の状態も良好で、人気のエアガンメーカーの製品ということもあり【3,000円】で高価買取させて頂きました。
※買取金額は品物の状態・中古市場相場・在庫状況等により変動いたします。
コルトM16-A1に関しては、以前に電動ガンのバージョンもお買取りさせて頂きました。
アサルトライフルの「原点」として非常に人気の高いモデルであり、これまでエア・ガス・電動問わず様々なメーカーがエアガンとして製品化してきたモデルです。
M16と並んで人気の高いモデルに「M4」アサルトライフルがあります。M16と比較すると、銃身とストックがより短く全体的に小回りのききやすいサイズに収まっています。
M16とM4はいわば兄弟分のような関係です。
M16が改良されて設計された「M16A2」のカービンモデルにあたるのが「M4」です。銃身長20インチを14.5インチに短縮し、M16A2の部品と約80％の互換性を持ちます。
ちなみに「カービンモデル」とは、「アサルトライフル（自動小銃）をより短くした派生形モデル」のことを指します。本来の「カービン」の意味としては「馬上での取り回しを考慮するために短縮化・軽量化が施された上で騎乗者が背負いやすいように吊り環の位置が変更された小銃」を言います。
「カービン」という単語は古フランス語で「騎兵隊」を意味するCarabinierが語源であるとされており、騎乗での使用を念頭にサーベルよりも短く手足の邪魔にならないことが要求されていました。しかし、銃身を切り詰めると当時の技術（およそ～19世紀まで）では命中精度が低下してしまうという問題点がありました。
第一次世界大戦以降になると、いくつかの国で正式小銃を従来の「カービン」よりも短いものへと改良が進みました。
ただし、命中精度の点に関してはそこまで改善されたわけではなく、例えばドイツのKar98k（1898年式小銃のカービンモデル）は、Kar98kの配属される部隊は「機関銃部隊の護衛」が主目的の部隊であり、歩兵戦闘が主軸に想定されていたのである程度の命中精度の低下は容認されたための配属でした。
その後、第二次世界大戦に差し掛かると「短機関銃」が出現。これまでの小銃よりもコンパクトで軽量という、従来の「カービン」と設計思想を共有する点が多々あり、実際にこれまでのカービンが担うべき役割を兼ねることもありました。
この短機関銃を指す英単語としては「サブマシンガン」が一般的ではあるのですが、第二次世界大戦初期にイギリスでは「マシンカービン」と呼ばれていたこともあり、このあたりから「カービン」が指す単語の意味の変遷をうかがうことが出来ます。
その後、アサルトライフルが開発され、あらゆる国における軍組織の制式装備として定着すると、このアサルトライフルをより軽量化・コンパクトに改良したものを「アサルトカービン」として故障するようになりました。「カービン」の、「もともとあるモデルのコンパクト化・軽量化」という意味を引き継いだんですね。
M4は、M16A2と比べて小型軽量であることから取り回しによる疲労を低減することができ、近接戦闘や空挺降下時の使用にとどまらずあらゆる状況で使用されるようになりました。
セミオート/3点バーストのセレクティブファイアのM4（M720/M920）を基本モデルに、フルオートが可能になった「M4A1」、現在は廃盤となっていますがハンドガードにアクセサリー装着用のMWS（Moduler Weapon System）を装着した「M4E2」などの派生形が存在します。また、コルト社以外が開発したM4シリーズ「M4クローン」も存在し、エアガンとしても人気が高いH&K社が開発した「HK416 (HKM4)」などがあります。
HK416 (HKM4)は俗に「M4カービンの近代改良化カービン」と言われており、アメリカ陸軍がH&K社にM4カービンの改良を依頼したことで開発されました。
当初、M4にH&Kを冠して「HKM4」と名付けられましたがさすがにコルト社から抗議を受けることになり、2005年には「HL416」と改名されました。
このように様々な歴史をたどり、種々の派生形を生み出した「M16」は「あらゆるアサルトライフルの原型」と呼ばれているのです。
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